Direct downloaden na aankoop


Tol in België
België is van plan om op 1 mei 2027 een e-vignet in te voeren. Het e-vignet wordt naar verwachting elektronisch gekoppeld aan het kenteken van het voertuig, waardoor geen fysieke sticker nodig is. De registratie vindt digitaal plaats en de geldigheid van het e-vignet wordt vermoedelijk automatisch gecontroleerd.

Hoe koop je het Belgische e-vignet
Het exacte aankoopproces voor het Belgische e-vignet is nog niet bekend. Zodra het systeem is ingevoerd, zal het e-vignet vermoedelijk online verkrijgbaar zijn.
Bestuurders moeten dan waarschijnlijk een geldigheidsperiode kiezen, de voertuig- en kentekengegevens invoeren en de betaling online afronden. Na de betaling wordt het voertuig elektronisch in het tolsysteem geregistreerd en ontvangt de bestuurder naar verwachting een bevestiging per e-mail.
Deze informatie wordt bijgewerkt zodra de Belgische autoriteiten de officiële verkoopkanalen en verdere details over het aankoopproces bekendmaken.
Volgens de huidige plannen is een geldig Belgisch e-vignet vereist voor het gebruik van snelwegen en gewestwegen in België. Deze verplichting geldt naar verwachting voor voertuigen tot en met 3.500 kg, waaronder voertuigen met een buitenlands kenteken.
Het e-vignet wordt vermoedelijk elektronisch aan het kenteken van het voertuig gekoppeld. Hierdoor kan de geldigheid automatisch worden gecontroleerd, zonder fysieke sticker of tolpoortjes.
Het geplande e-vignet is naar verwachting van toepassing op de belangrijkste Belgische snelwegen, waaronder:
E17 tussen Antwerpen, Gent en Kortrijk, en verder richting Frankrijk.
E19 tussen de Nederlandse grens, Antwerpen, Brussel en Bergen, en verder richting Frankrijk.
E25 tussen de Nederlandse grens, Luik en Luxemburg.
E34 tussen de Belgische kust, Antwerpen en de Nederlandse grens.
E40 tussen de Franse grens, Oostende, Brugge, Gent, Brussel, Leuven en Luik, en verder richting Duitsland.
E42 tussen Doornik, Bergen, Charleroi, Namen en Luik, en verder richting Duitsland.
E313 tussen Antwerpen, Hasselt en Luik.
E314 tussen Leuven, Genk en de Nederlandse grens.
E403 tussen Brugge, Kortrijk en Doornik.
E411 tussen Brussel, Namen en Aarlen, en verder richting Luxemburg.
Waarschijnlijk vallen ook andere snelwegen en gewestwegen onder deze regeling. Het definitieve wegennet, de vrijstellingen en de regels voor handhaving zijn nog niet gepubliceerd. Deze informatie wordt bijgewerkt zodra de Belgische autoriteiten de definitieve details bekendmaken.
Het tarief van het Belgische e-vignet wordt naar verwachting gebaseerd op de uitstoot van het voertuig. Het systeem geldt waarschijnlijk voor voertuigen tot en met 3.500 kg. Schonere voertuigen betalen daarbij vermoedelijk een lager tarief.
Oudere en meer vervuilende voertuigen betalen naar verwachting een hoger tarief. Ook elektrische voertuigen hebben een e-vignet nodig, maar komen vermoedelijk in aanmerking voor een verlaagd tarief.
De exacte emissiecategorieën en bijbehorende tarieven zijn nog niet definitief vastgesteld. Voertuigeigenaren zijn waarschijnlijk zelf verantwoordelijk voor het invoeren van de juiste voertuig- en kentekengegevens bij de aankoop van het e-vignet.
Volgens de huidige plannen wordt het Belgische e-vignet mogelijk beschikbaar in verschillende geldigheidsperiodes. De voorgestelde opties zijn een e-vignet voor 1 dag, 10 dagen, 1 maand, 2 maanden of 1 jaar. De definitieve geldigheidsperiodes zijn nog niet vastgesteld.
Volgens de huidige planning wordt het Belgische e-vignet op 1 mei 2027 ingevoerd. Het voorstel is nog niet definitief, waardoor de invoeringsdatum nog kan wijzigen.
Nee. Het Belgische e-vignet is momenteel nog niet verkrijgbaar. De onlineverkoop start naar verwachting vóór de geplande invoering van het systeem. Meer informatie volgt zodra de Belgische autoriteiten het aankoopproces bekendmaken.
Volgens het huidige voorstel is het e-vignet vereist voor voertuigen tot en met 3.500 kg. Deze verplichting geldt naar verwachting voor zowel voertuigen met een Belgisch kenteken als voertuigen met een buitenlands kenteken.
Het e-vignet is naar verwachting verplicht op Belgische snelwegen en bepaalde gewestwegen. Lokale wegen vallen vermoedelijk niet onder de regeling. Het definitieve wegennet en eventuele vrijstellingen zijn nog niet vastgesteld.
Het huidige voorstel voorziet in e-vignetten met een geldigheidsduur van 1 dag, 10 dagen, 1 maand, 2 maanden of 1 jaar. De definitieve geldigheidsperiodes zijn nog niet vastgesteld.
Het tarief van het Belgische e-vignet is naar verwachting afhankelijk van de uitstoot van het voertuig en de gekozen geldigheidsperiode. Schonere voertuigen betalen vermoedelijk een lager tarief, terwijl voor oudere en meer vervuilende voertuigen hogere tarieven gelden.
Volgens het huidige voorstel betaalt een ouder en meer vervuilend voertuig € 11,25 voor 1 dag, € 15 voor 10 dagen, € 23,80 voor 1 maand, € 37,50 voor 2 maanden en € 125 voor 1 jaar.
Elektrische voertuigen komen waarschijnlijk in aanmerking voor een lager tarief. Het voorgestelde tarief bedraagt € 8,10 voor 1 dag en € 90 voor 1 jaar. De tarieven voor de overige geldigheidsperiodes en emissiecategorieën zijn nog niet volledig bekendgemaakt.
Deze tarieven maken deel uit van het huidige voorstel en zijn nog niet definitief vastgesteld.
Het Belgische e-vignet zal naar verwachting online verkrijgbaar zijn en elektronisch aan het kenteken van het voertuig worden gekoppeld. Daardoor is geen fysieke sticker nodig. Het exacte proces voor de aankoop en controle is nog niet bekendgemaakt.
Wanneer je door Europa reist, houd er dan rekening mee dat in verschillende landen een e-vignet verplicht is voor het gebruik van snelwegen en andere tolwegen. Elk land hanteert eigen voorwaarden, voertuigcategorieën, tarieven en geldigheidsperiodes. Controleer daarom vooraf de geldende tolregels en koop het vereiste e-vignet voordat je een tolweg oprijdt.